Denne Top10 vil forsøge at liste de vigtigste reservedele til bilen i forhold til, hvilke autodele der mest essentielle at holde øje med, for at sikre at bilen er sikker at køre i. Nogle reservedele skal kun udskiftes en enkelt gang eller to i løbet af bilens levetid, imens andre kræver vedligeholdelse ret ofte.
Denne Top10 vil forsøge at liste de vigtigste reservedele til bilen i forhold til, hvilke autodele der mest essentielle at holde øje med, for at sikre at bil... more
716
CURRENT RANK
CURRENT SCORE
less stats more stats7.45
Rank (best ever) 13
Score (all time) 508.00
Created 11/29/12
Views 458
Votes 0
view list history
1
Bremseskiver
Bremseskiverne er en af de vigtigste dele af hele bilens bremsesystem, da de udgør den del, som er forbundet med hjulene, hvilket får dem til at nedsætte farten og stoppe op. Når man træder på bremsepedalerne skaber det et hydraulisk pres, som får stemplet til at bevæge sig udad, hvilket får bremseskiverne til at bremse på hjulet. For at sikre en sikker udførsel, så er det vigtigt at få tjekket bilens bremser og relateret bildele, hver gang bilen er hos mekanikeren. Det er også vigtigt at lære, hvordan slidtagetegn kan identificeres, hvilket kan indikere at bremserne skal ses efter eller skiftes. Er du på jagt efter nye reservedele i form af bremseklodser eller bremseskiver, så er der gode muligheder online.
2
Bremseklodser
Bremseklodsernes holdbarhed afhænger af to faktorer: bremseklodstype og førerens kørevaner. Bløde bremseklodser bliver hurtigere slidt ned, men har til gengæld en kortere bremselængde, så de vil altid være at foretrække. Man skal også have i baghovedet, at hvis du køre meget i tæt trafik, så holder bremseklodserne kun til omkring 20.000 kilometer.
3
Bilen batteri
Bilens batteri er en essentiel energiakkumulator, som får motoren til at starte. Akkumulationen af energi finder sted via en kemisk reaktion, som blandt andet indeholder destilleret vand og svovlsyre. Denne proces er meget sensitiv overfor forandringer, hvilket bevirker at batterier har typisk en levetid som varierer imellem to og fire år. De første advarselssignaler ses tydeligt, når du ikke kan starte bilen eller har store problemer med at få den startet.
4
Spændingsregulator
Spændingsregulatorens opgave er, at minimere den kraft som generatoren producerer. I praktisk betyder dette, at der bliver opretholdt det korrekte kraftniveau. Som du måske har gættet, så er et potentielt problem med regulatoren, at den ikke kun har indflydelse på det elektriske system i bilen, den kan også gøre seriøs skade på selve batteriet.
5
Støddæmper
Støddæmpere er en anden bildel, som bliver udsat for slitage, specielt hvis du kører på veje med mange bump. De har en levetid på omkring 50.000 kilometer, men det anbefales at du tjekker dem længe før det. Hvis du mærker at din bil hopper meget op og ned, når du kører over et bump, så er der stor risiko for, at dine støddæmpere er slidt ned.
6
Luftfilter
Der sidder et luftfilter i alle biler. Det er vigtigt at tjekke dette filter regelmæssigt, da det faktisk kan have ret stor indvirkning på bilens drift. Bilen motor skal bruge en masse rent luft for at køre optimalt og økonomisk. Luftfilteret sørger for, at der ikke kommer beskidte partikler ind til indsugningen fx blade, støv og andet snavs. Et luftfilter, som ikke fungere korrekt kan betyder at tilstrømningen af rent luft bliver tilstoppet pga. Snavs.
7
Bærearm
En bærearm er forbindelsen imellem karrosseri og fjeder/støddæmper og hedder en bærearm og kan være i stål, aluminium eller en magnesiumlegering. Bærearmen er ophængt i bøsninger med gummimellemlæg for at filtrere vejstøj og hjulrummel fra karrosseriet. Denne skal skiftes forholdsvis ofte, men den er ret nem at skifte selv, så det kan i mange tilfælde betale sig at købe denne reservedel og udskifte selv
8
Styrestang
Styrestangen og styrekuglen tjekkes for slør ved syn af bilen. Konstateres der slør i enten styrekugle eller styrestang skal disse udskiftes før bilen kan synes. Men slør i sporestangen som den også kaldes er ikke bare irriterende ved syn. Det udgør også en sikkerhedsrisiko hvis denne er defekt eller slidt. Brister sporestangen vil bilen tabe kontrollen over hjulet og i værste fald medfører dette uheld.
9
Bilens alder vs levetid
For nogle år siden var det kun få, som spurgte ind til bilens levealder, da man ofte solgte og købte en nyere model indenfor omkring fem år. Det var normalt at handle efter tommelfingerreglen, som dikterer at når en bil er mere end ti år gammel og har kørt mere end 200.000 kilometer, så var det på tide at skifte den ud.
I Europa skifter 46,48% deres bil, når den er imellem fem og ti år gammel; kun 18,55% venter med at skifte deres bil indtil den er mere end ti år gammel. Men hvis karosseriet og de mekaniske komponenter er vedligeholdt, så er det ikke nødvendig at skifte bilen ud med en ny. Hvis du kun bruger bilen til bykørsel og ikke har været på mange lange rejser, samt har undgået dårlige veje, så kan bilen sagtens holde mere end ti år.
10
Gode råd og tips
Mange mennesker spørger sig selv, hvorvidt den stigende grad af avanceret teknologi i bilen har forlænget dens levetid. Denne artikel omhandler bilens gennemsnitlige levetid, hvilke faktorer der spiller ind, samt hvordan man forlænger levetiden og dermed kan nyde par ekstra år i samme bil.
Bilens levetid afhænger af en række forskellige faktorer, såsom graden af vedligeholdelse og måden man bruger bilen på. Hvis du sørger for, at skifte reservedele hver gang bildelene viser tegn på slid, så vil bilens levetid blive forlænget. Derfor er det ikke unormalt, at se bilmodeller på vejen som er over ti år gamle.
Not watching this list (get updates on this list).
(all people watching this list)
).
MORE LISTS
RECOMMENDED LISTS
COMMENTS
